沥青路桥面是我国公路路面的主要结构形势，近年由于交通量的猛增，超载现象严重，再加上一些设计施工和气候等方面的原因，许多沥青路面在使用的早期就产生微裂缝、松散、变形等病害，此时沥青路面在结构上并没有多大的损坏，但路面已开始出现渗水现象，微裂缝也将在行车荷载和路面渗水的作用下，增长、增宽，导致路面微裂缝发展成网裂及块裂甚至坑槽，针对以上沥青路面的各种破坏情况，桥面防水涂料生产公司经过近三年的试验观察，查阅了大量的国内外资料，研究出一种环保型多功能的沥青路面养护材料。
一、材料组成
主要以优质石油沥青加SBS、EPS进行改性、乳化，添加石油重液，高硫碳素，及高分子胶乳进行偶联反应，形成油包水型无污染的基础乳液，再添加无机硅钙耐磨材料及弹性磨阻粒料，共有八种成份组成，该产品不但有渗透修复微裂缝的防水功能，还具有提高路面磨阻力的功能，桥面防水涂料生产公司小编介绍还具备提高桥面温度，融雪降噪，行车舒适等作用。
国际国内以有大量路桥养护材料的应用报道，但大多数却是溶剂型的，溶剂油比水成本高并且污染环境，同时对沥青路面有侵蚀性，并且作用单一。该沥青路面养护涂料是油包水型，成本低，并且无污染、渗透力强，利用了废物资源，治理了环境污染，增多了该养护涂料的功能，复合资源节约，循环利用经济发展以及污染治理的要求。
二、试用情况调查
2003年在京福高速薛城段以煤沥青、环氧树脂、煤油为溶剂作了试验段观察，路面耐磨系数提高，但防滑差。2005年在环海高速营海桥底试验段观察，防水效果明显。2006年在胶南工业园、胶州市市政工程中应用，以改进成水包油型路面养护涂料，修复沥青路面拌和料松散、掉渣，发现粘结力好，喷散后没有再起渣，对微裂缝有明显修复防水作用。2007年冬在洋河桥北以水包油型乳液添加胶粒，喷洒于沥青路表面，经过一年的观察不但有修复微裂缝防水的作用，并且有提高磨阻力、防滑、融雪等现象。用量：每平方米500~1000克。
